極限載荷

帶滑動(dòng)軸承的INA沖壓外圈滾針離合器�� 其實(shí)際速度 n 和徑向載荷 Fr 的乘積不得超過(guò)表中的極限載荷 (Fr·n)max。運(yùn)轉(zhuǎn)極限由INA軸承型號(hào)尺寸表中的極限速度和許可的徑向載荷決定。

轉(zhuǎn)換頻率和轉(zhuǎn)換精度

為了不使單向滾針離合器軸承過(guò)載，必須考慮整個(gè)系統(tǒng)的慣性，轉(zhuǎn)換的精度決定于每個(gè)滾針承受的獨(dú)立簧片載荷，以保證在軸、滾針和斜坡鎖緊面之間有持續(xù)的接觸。轉(zhuǎn)換精度取決于轉(zhuǎn)換頻率、潤(rùn)滑、配合公差、周邊結(jié)構(gòu)、相鄰部件的彈性變形以及驅(qū)動(dòng)方式(通過(guò)軸或軸承座)，最優(yōu)精度可通過(guò)軸驅(qū)動(dòng)獲得。

傳遞力矩，力矩傳遞要求剛性軸承座，因此，傳遞的力矩與軸和軸承座的材料、軸的硬度、軸承座的壁厚以及軸和軸承座的公差有關(guān)，注意計(jì)算力矩時(shí)必須考慮最大驅(qū)動(dòng)力矩和加速時(shí)的質(zhì)量慣性矩。

摩擦力矩和摩擦能耗

空轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦能耗取決于是軸在轉(zhuǎn)動(dòng)還是外圈在轉(zhuǎn)動(dòng)。如果外圈旋轉(zhuǎn)，摩擦能耗會(huì)先隨著速度增加而增加，但由于滾針的離心力，它又會(huì)逐漸減小到0。在此速度下滾針和軸之間不再有摩擦接觸。由于離心力的增加，滾針與軸脫離。

軸承座設(shè)計(jì)

定位孔的精度根本上決定了沖壓外圈的幾何精度和離合器的功能，軸承座孔倒角必須加工到15°，孔的公差應(yīng)和尺寸表中一致而且表面粗糙度應(yīng)為Ra0.8。金屬軸承座孔的圓柱度應(yīng)在公差等級(jí)IT5/2。

軸設(shè)計(jì)

作為INA單向滾針滾道的軸必須經(jīng)過(guò)淬硬和磨削。滾道表面硬度必需達(dá)到 670 HV+170 HV，硬化深度 CHD 或 SHD 必需足夠大(CHD大于等于0.3 mm)。軸端面倒角必須加工到大約1 mm和15°，軸公差見(jiàn)下表：